Рекомендации по установке системы предотвращения перелива на автоцистерне

Главная Информация Статьи
Рекомендации по установке системы предотвращения перелива на автоцистерне

Рекомендации по установке системы предотвращения перелива на автоцистерне.

Эта статья поможет быстро и правильно установить и подключить систему ЛОКОЙЛ предотвращения перелива на автоцистерне.

И так в вашем распоряжении оказались датчики ДЛОК-ПП и розетка Р-105 нашего производства.

Провод.
Провод лучше применять с правильной цветовой маркировкой  жил.
Это упростит подключение приборов в системе. Ошибку при подключении сделать будет сложно. Провод рекомендуется прокладывать в защитном негорючем гофрорукаве. Датчик ДЛОК-ПП имеет фитинги для присоединения защитного гофрорукава. Гофрорукав защитит провод от внешнего воздействия (солнце/вода/лёд/обувь).  

Тестер ТСПП-2 системы предотвращения перелива.
Для диагностики датчика и сети из датчиков применяйте тестер ТСПП-2. Он позволит проверить работу системы.

Важно! Техника безопасности.
1. Работы по установке и подключению датчиков ДЛОК-ПП и розетки Р-105 проводить на помытой автоцистерне. Отсеки автоцистерны должны быть помыты (пропарены). Работы должны проводится после мойки автоцистерны или в коротком интервале времени после мойки автоцистерны во избежании возникновения взрывоопасной смеси паров нефтепродуктов и воздуха в отсеках автоцистенрны. В ином случае возможен взрыв смеси паров нефтепродуктов и воздуха в отсеке (котле)  автоцистерны. В отсеке всегда имеется смесь паров нефтепродуктов и воздуха. Воздух поступает через открытую крышку люка автоцистерны. В какое то время в отсеке возникает взрывоопасная концентрация паров нефтепродуктов и воздуха. Искра от одежды, удара инструмента, включенного телефона приведёт к воспламенению взрывоопасной смеси и подрыву отсека автоцистерны.

2. Работы проводите в специальной одежде и обуви.

3. Применяйте страховочные ремни и поручни при работе на высоте (на автоцистерне).

Розетка Р-105 предотвращения перелива. 

Установите розетку в сливном ящике автоцистерны.
Розетку установить в доступном для работы месте. 
Провода от клеммы 9 и 10 розетки подключить к корпусу розетки (винт Е1 и Е2).
Провод от датчика к розетке подключить к клеммам 4,5,6,8,10 розетки согласно цветовой маркировке проводов.4 - желтый (сигнал к датчику), 5 - зелёный (диагностика), 5 - синий (сигнал от датчика), 8 - серый (питание датчика), 9 - черный (болт заземления или интерлок (пневматическое реле) или земля, 10 - белый (земля). Подробнее смотри в паспорте на розетку Р-105.
В розетке Р-105 клеммы пронумерованы.

Подключение розетки Р-105

Датчик ДЛОК-ПП предотвращения перелива.
Установите датчики ДЛОК-ПП на крышках люков автоцистерны.
Датчик ДЛОК-ПП установите на крышке так, чтобы был свободный (удобный) доступ к винту фиксации трубки датчика. В ином случае при эксплуатации системы будет затруднительно быстро заменить сенсор в случае его неисправности.

Датчик ДЛОК-ПП установите на крышке так, чтобы был доступ к сенсору датчика для его обслуживания. Рекомендуется протирка сенсора сухой ветошью чтобы сенсор был чистый.

Датчик ДЛОК-ПП установите на крышке так, чтобы было достаточное расстояние от "планки" отсека автоцистерны до сенсора датчика. Датчик ДЛОК-ПП должен быть выше "планки" на 100-150 мм. Для регулировки расстояния между сенсором и "планкой" ослабьте винт фиксации трубки и двигайте трубку с установленным на неё сенсором в корпусе датчика ДЛОК-ПП. Также можно укоротить трубку датчика путём отрезания лишней части трубки.

Сенсор ДЛОК-ПП и планка

Провод от розетки Р-105 введите в Первый датчик. Нумерация датчиков всегда должна совпадать с нумерацией отсеков автоцистерны. В ином случае диагностика датчиков будет затруднительна. Нумерация отсеков автоцистерны и датчиков соответственно всегда начинается от тягача. 

Соблюдайте правило ввода проводов в датчики. Не путайте провода и кабельные вводы при вводе в датчик.
Правильный ввод проводов в датчик ДЛОК-ПП

Соедините жилы проводов и жилы провода датчика ДЛОК-ПП согласно цветовой маркировке.
Соединение жил производить с помощью штатных обжимных клемм или других клемм по Вашему усмотрению (wago и другие).

схема подключения датчика ДЛОК-ПП предотвращения перелива

4 - (желтая жила провода) линия импульсного сигнала к датчику,
5 - (зелёная жила провода) линия диагностики датчика,
6 - (синяя жила провода) линия импульсного сигнала от датчика,
8 - (серая жила провода) линия питания датчика,
9 - (черная жила) линия болта заземления или интерлока (реле пневматического системы рециркуляции паров),
10 - (белая жила провода) линия заземления датчика.

Аккуратно разместите подключенные жилы проводов с клеммами в корпусе датчика ДЛОК-ПП.  

Смажьте солидолом поверхность корпуса датчика ДЛОК-ПП в местах соединения с его крышкой.
Закрепите крышку датчика ДЛОК-ПП на корпусе датчика.  

Проверьте тестером ТСПП-2 работу системы. Закройте крышки люков автоцистерны. Проверку системы проводить с закрытыми крышками во избежании ложных включений датчиков. Для проверки системы подключите вилку тестера ТСПП-2 к розетке Р-105. 

Звоните по телефону +7 499 3475648 если возникли вопросы по системе ЛОКОЙЛ для защиты от перелива, есть замечания или  предложения по нашим приборам.